Boka tid

FAQ

Beslutet att optimera ett fordon varierar från individ till individ, men om vi skulle framhäva tre primära anledningar, skulle de vara följande:

Körglädje:

En prestandaoptimering av ditt fordon kan betydligt höja körglädjen. Många fordon “vaknar till liv” genom en sådan åtgärd, vilket möjliggör att du som förare kan utnyttja bilens fulla potential. Denna förändring ger inte bara en mer njutbar körupplevelse utan kan också förändra din uppfattning om fordonets kapacitet och dynamik.

Ekonomi:

Genom att optimera ditt fordon kan du uppnå en märkbar förbättring i bränsleekonomin. Vår erfarenhet visar att en optimerad bil oftast leder till en bränslebesparing på mellan 5 till 8 procent, och i vissa fall kan förbättringen vara ända upp till 15 procent. Denna effektivisering kan resultera i betydande ekonomiska besparingar över tid, vilket gör motoroptimering till en investering inte bara i fordonets prestanda utan även i dess driftsekonomi.

Säkerhet:

För många av våra kunder innebär den ökade kraften och accelerationen som följer av en motoroptimering en betydande ökning av säkerheten under körning. Detta gäller särskilt under situationer som kräver snabb acceleration, exempelvis vid omkörningar eller när man kör med tunga släp i backiga områden. Den extra kraften kan bidra till en känsla av trygghet och kontroll, vilket är av stor vikt för säkerheten på vägarna.

Vår ambition är att genom professionell motoroptimering inte bara förhöja körglädjen utan också bidra till både förbättrad ekonomi och ökad säkerhet för våra kunder.

Motoroptimering, även känt som chiptrim, är en process där målet är att förbättra ett fordons prestanda. Begreppet “motoroptimering” används av oss för att beskriva detta ingrepp, som omfattar justeringar av olika parametrar i bilens motorstyrningssystem, känd som styrenheten eller ECU (Engine Control Unit).

Under en motoroptimering görs noggranna anpassningar av:

  • Bränsletryck: Justering av bränsletrycket för att säkerställa optimal förbränning.
  • Insprutningstidpunkter: Finjustering av när bränsle injiceras i förbränningskammaren.
  • Laddtryck: Ökning av trycket från turboladdaren eller kompressorn för att tillföra mer luft till motorn.
  • Tändningstidpunkt: Optimering av tidpunkten för tändningen för att maximera effektiviteten i förbränningsprocessen.
  • Moment- och vridmomentbegränsare: Modifiering av mjukvarubegränsningar för motorns vridmoment och kraftutveckling.
  • VMAX (Hastighetsspärr): Upphävande eller justering av fordonets maximala hastighetsspärr.
  • Och flera andra kritiska motorparametrar.

Syftet med dessa justeringar är att frigöra fordonets dolda potential, vilket resulterar i ökad motorkraft och effektivitet. Genom att finjustera dessa parametrar kan vi uppnå en märkbar förbättring i både acceleration och kraft, samtidigt som vi i vissa fall kan förbättra bränsleekonomin. Motoroptimering är en skräddarsydd process som tar hänsyn till både fordonets specifika behov och förarens önskemål för att erbjuda en optimal balans mellan prestanda, ekonomi och hållbarhet.

Om du är osäker på om ditt fordon tidigare har genomgått en motoroptimering är det viktigt att informera oss om detta när du bokar en tid. Med denna information kan vi, i de flesta fall, genomföra en förhandskontroll för att fastställa fordonets nuvarande programvarustatus.

Skulle det efter kontrollen framkomma att ditt fordon redan är optimerat, kommer en serviceavgift på 1 000 SEK att tas ut för genomförd analys. Denna avgift täcker tiden och resurserna som använts för att noggrant undersöka fordonets programvara.

Å andra sidan, om undersökningen visar att ditt fordon inte har optimerats och du beslutar att gå vidare med en Steg 1-optimering hos oss, kommer ingen extra kostnad för denna initiala kontroll att debiteras. Vår målsättning är att erbjuda transparent och rättvis service, där vi alltid strävar efter att tillmötesgå våra kunders behov utan onödiga extrakostnader.

Nej, en dieselbox och skräddarsydd motoroptimering är inte detsamma. En dieselbox, även känd som trimbox, fungerar genom att “lura” fordonets motorstyrningsenhet (ECU) att tro att bränsletrycket är för lågt. Genom att göra detta ökas bränsletrycket artificiellt. Denna metod är relativt enkel och kräver inte några djupgående ändringar i fordonets programvara eller hårdvara.

Å andra sidan innebär en skräddarsydd motoroptimering att vi direkt går in i fordonets motorstyrningsenhet (ECU) och gör noggranna justeringar av alla relevanta parametrar. Detta inkluderar, men är inte begränsat till, bränsleinsprutning, tändningstiming, laddtryck och mycket mer. Målet är att optimera fordonets prestanda på ett sätt som är harmoniskt och skräddarsytt för just det specifika fordonet, vilket resulterar i förbättrad effektivitet och köregenskaper.

Det är viktigt att notera att användning av en dieselbox ofta kan leda till olika problem. Det är inte ovanligt att fordon med en installerad dieselbox uppvisar felkoder, varningslampor på instrumentbrädan, eller problem relaterade till ett igensatt partikelfilter. Dessa problem uppstår på grund av att dieselboxen endast justerar ett begränsat antal parametrar, vilket kan skapa obalans i fordonets övergripande drift.

I kontrast till detta syftar skräddarsydd motoroptimering till att förbättra fordonets prestanda samtidigt som man upprätthåller eller till och med förbättrar dess driftssäkerhet och hållbarhet, genom att utföra en mer omfattande och balanserad optimering.

Hos oss på Skandinavisk Motoroptimering kan du som kund välja att betala din optimering via Klarna. Där kan du välja att delbetala eller skjuta upp betalningen i ett antal dagar. Räkna ut din månadskostnad här.

Vid en motoroptimering bevaras de ursprungliga körlägena i bilen, såsom Komfort, Sport, och andra tillgängliga lägen. Dessa lägen fungerar som en sorts “filter” för hur bilens prestanda levereras, och denna dynamik bibehålls även efter en optimering. Konkret innebär detta att de distinkta karaktärsdragen och beteendet för varje körläge fortfarande är närvarande, men med en förbättrad grundprestanda som resultat av optimeringen.

I Komfortläget kommer du att uppleva en mjukare och mer avslappnad körning med fokus på bekvämlighet och lägre varvtal. Detta läge är idealiskt för vardagskörning där smidighet och bränsleeffektivitet prioriteras.

Sportläget å andra sidan, aktiverar bilens fulla prestandapotential, vilket resulterar i snabbare respons, högre varvtal, och en övergripande “rappare” och mer dynamisk körupplevelse. Efter optimeringen kommer detta läge att erbjuda ännu högre prestanda, vilket gör det möjligt att fullt ut nyttja de förbättringar som genomförts.

Det är viktigt att notera att vi under optimeringsprocessen tar hänsyn till samtliga körlägen. Det innebär att vi finjusterar prestandan så att den är optimerad oavsett vilket läge föraren väljer. Den högsta effektökningen och de mest märkbara prestandaförbättringarna uppnås generellt i sportläget, vilket även är det läge där vi utför prestandamätningar både före och efter optimeringen för att tydligt demonstrera de uppnådda förbättringarna.

Sammanfattningsvis, efter en motoroptimering kommer ditt fordon att behålla sin förmåga att erbjuda varierande körupplevelser genom dess olika körlägen, men med en betydande förbättring i prestanda som sträcker sig över hela spektrumet av lägen. Detta ger dig som förare en större frihet och flexibilitet att anpassa din körupplevelse efter önskemål, samtidigt som du njuter av de fördelar som optimeringen medför.

Baseras på vår samlade erfarenhet tenderar verkstäder inte att aktivt söka efter tecken på motoroptimering när ett fordon genomgår service eller reparation. Även om det tekniskt sett är möjligt att identifiera en optimering genom att noggrant jämföra fordonets nuvarande motorparametrar med tillverkarens ursprungliga värden, är det inte en standardpraxis att genomföra en sådan detaljerad analys med diagnostikverktyg under vanliga verkstadsbesök.

Generellt sett är det inte möjligt att direkt se att ett fordon har optimerats bara genom en standarddiagnostik. För att verkligen fastställa att en optimering har utförts, krävs en parameter-för-parameter granskning mot tillverkarens originalinställningar, vilket sällan är en del av en rutinmässig servicekontroll.

Det är viktigt att notera att även om möjligheten finns för tillverkaren att tekniskt identifiera avvikelser från originalinställningarna, har vi till dags dato inte stött på några fall där en optimering har lett till problem för någon av våra kunder i samband med service eller garantianspråk hos en verkstad.

Även om det är ovanligt, finns det en möjlighet att en motoroptimering kan skrivas över under en service, särskilt om servicen utförs av fordonstillverkarens auktoriserade verkstad. Detta kan inträffa om verkstaden uppdaterar fordonets mjukvara till den senaste versionen som tillhandahålls av tillverkaren, vilket kan återställa motorstyrningssystemet till dess ursprungliga fabriksinställningar.

I de sällsynta fall där din motoroptimering skrivs över under en sådan uppdatering, är det viktigt att veta att du är skyddad av en mjukvarugaranti. Denna garanti är giltig i 36 månader från det att din motoroptimering utfördes och täcker återställande av optimeringen utan extra kostnad för dig

Vi finns på över 20 orter runt om i Sverige! Boka din tid hos oss här: 

Hos Skandinavisk Motoroptimering lägger vi stor vikt vid att våra prestandaförbättringar inte bara är effektiva utan även hållbara. Vi är fullt medvetna om vikten av att skydda fordonets motor och drivlina, och därför genomför vi alltid optimeringar med största omsorg och precision. Vi ser till att alla justeringar strikt håller sig inom de toleranser och gränser som tillverkaren har specificerat för motorn och övriga komponenter.

Förutsatt att fordonet är väl underhållet och i gott skick, är risken för skador på motorn på grund av en optimering minimal. Det är dock grundläggande att regelbundet servicera och underhålla fordonet enligt tillverkarens rekommendationer för att säkerställa dess långsiktiga pålitlighet och prestanda.